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噴涂車間廢氣處理技術要點

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噴涂車間廢氣處理技術要點

發布日期:2019-01-11 作者:杭州科盈環境工程有限公司 點擊:

噴涂車間廢氣處理技術要點有哪些呢?噴漆車間廢氣是油漆在噴涂過程中主要產生的漆霧以及有機廢氣污染。油漆噴漆作業時在高壓作用下霧化成微粒,在噴涂時,噴霧不可能全部粘附在物體表面,部分油漆隨氣流彌散形成漆霧。首先飄散在作業現場,然后慢慢像空氣擴散,污染大氣稀釋劑(有機溶劑)是用來稀釋油漆,達到漆物表而光滑美觀的目的。有機溶劑易揮發,在噴漆、晾干過程將逐漸揮發出來形成有機廢氣。漆霧對作業工人的危害不容忽視,廢氣處理廠家企業需采取切實可行的噴漆廢氣治理措施,減少污染物排放,降低有害有毒物質對噴涂車間工人的健康危害。針對于噴涂車間廢氣處理目前采用的是國內成熟、實用的處理工藝,穩定可靠地達到治理目標,做到工程反應低、能耗低及資源回收利用等目的。我們對噴霧廢氣處理制藥采取活性炭吸附+催化氧化去處理設備的綜合治理方法,有機廢氣凈化處理后,達到噴漆制造行業治理后的氣體達標排放。

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工作原理:活性炭吸附+催化氧化(CO)技術采用活性炭吸附、熱風解析和催化氧化三種組合工藝凈化有機廢氣,利用活性炭多微孔及巨大的表面張力等特性將廢氣分子吸附,使所排廢氣得到凈化,活性炭吸附飽和后,按一定濃縮比把吸附在活性炭上的有機廢氣用熱風解析出來并送往催化燃燒床為第二工作過程;進入催化燃燒床的高濃度有機廢氣經過進一步加熱后,在催化劑的作用下氧氣分解,轉化成二氧化碳和水分子,分解釋放出的熱量經高效換熱器回收后用于預熱進入催化燃燒床的高濃度有機廢氣為第三工作過程,上述三個工作過程在運行一定時間達到自平衡后,脫附、催化氧化分解過程無需外加能源加熱。根據有機廢氣的排放量,可采用兩個以上的吸附床交替切換吸附使用。即多臺吸附床切換運行可實現大風量的連續性凈化工作。


相關標簽:廢氣處理廠家

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